Методот на одржување на елементот на филтерот за хидраулично масло

2.Кога го менувате хидрауличното масло, ситеЕлементи на филтрирање на хидраулично масло(Елемент на филтер за враќање на маслото, елемент на филтер за вшмукување на маслото, елемент на пилот филтер) мора да се замени во исто време, во спротивно е еквивалентно на тоа да не се менува.

3.Идентификувајте ги оценките за хидрауличко масло. Хидрауличните масла од различни оценки и брендови не смеат да се мешаат, што може да реагира и да се влоши за производство на флоци. Се препорачува да се користи маслото наведено за овој багер.

4.Пред гориво, мора да се инсталира елементот на филтерот за вшмукување на маслото. Млазницата покриена со елементот на филтерот за вшмукување на маслото директно доведува до главната пумпа. Ако се воведат нечистотии, абењето на главната пумпа ќе се забрза, и ако е тешка, пумпата ќе се започне.

5.Додадете масло во стандардната позиција. Обично има мерач на ниво на масло на резервоарот за хидраулично масло. Проверете го мерачот. Обрнете внимание на режимот на паркирање. Општо, сите цилиндри на нафта се повлекуваат, односно корпата е целосно продолжена и слета.

6.По полнење гориво, обрнете внимание на испуштањето на воздухот од главната пумпа. Во спротивно, целото возило нема да работи привремено, главната пумпа ќе направи абнормална бучава (експлозија на воздухот со звук), или главната пумпа ќе биде оштетена од кавитација. Методот на издувни гасови е директно да се олабави спојот на цевката на горниот дел од главната пумпа и директно да се пополни.