Како да се спроведе одговор на итни случаи на лице место за грешки во висока температура?

 

Доаѓа лето, температурата е многу топла на отворено, за багерите кои работат долго време, клучно е да се разберат областите каде што багерот е склон на високи температури. Правилно одржување и одржување се неопходни за да се обезбеди поефикасно работење.

Како да се спроведе одговор на итни случаи на лице место за грешки во висока температура?

1 „вриење“ е една од најчестите грешки на градежните машини заради висока температура. Кога температурата на водата е превисока, не отворете гоВода радијаторПокријте за да ја расипете топлината, што е многу лесно да се предизвика топла вода да испрска и да ги повреди луѓето. Сочинете вода по бесплатно ладење; Врз основа на оперативното искуство и инженерските машини за работа, кога операторот открива дека моторот е „вриење“, тие веднаш треба да ја запрат работата, да не го исклучуваат моторот, да го остават моторот да работи со брзина на мирување и целосно да ги отвори ролетни за да го зголеми протокот на воздухот, дозволувајќи им на температурата на водата полека да се спушти под дејството на вентилаторот за ладење и да ослободи голем број меурчиња, генерирани од системот за ладење. Кога моторот е во мирување неколку минути и температурата на водата паѓа и повеќе не врие, натопете крпа или превез во вода за да го завиткате капакот на водата на радијаторот. Внимателно одвртете дел од капакот на радијаторот на водата за да се ослободи водената пареа. Откако се обезбеди дека водената пареа во водениот радијатор е целосно ослободен, целосно одвртете го капакот на водата на радијаторот. За време на процесот на одвртување на капакот на радијаторот на водата, запомнете да не ги изложувате рацете и да го избегнете лицето над влезот на водата за да спречите топла вода да не прска и да го скара лицето. Ако моторот престана, брзо стартувајте го моторот и оставете го да работи во мирување; Ако моторот не може да се рестартира по застој, гаснењето треба да се затвори и коленестото вратило треба да се сврти со рака; Ако нема рачно чудак, стартерот може да се користи наизменично за да се направи клипот да се движи нагоре и надолу неколку пати, а топлината во цилиндерот може да се распадне преку движењето на размената на воздухот на вшмукување и издувни гасови.

2. Кога додавате течноста за ладење, најдобро е да додадете ист вид течноста за ладење како оној во водениот радијатор. Не додавајте вода од чешма случајно, освен ако не е итен третман. Кога додавате вода за ладење на радијаторот на водата, не заборавајте да се намали температурата на водата на околу 70 ℃ пред да продолжите; „Постепениот метод на вбризгување на вода“ треба да се донесе за постепено да се олади, наместо да се додава вода премногу енергично или премногу брзо одеднаш. Тоа е, при додавање на вода, на моторот треба да му се дозволи да празни додека полека додава вода, со фини вода што тече долго време за да се обезбеди безбедноста на операторите и опремата.

3 Кога сопирачката или другите делови се прегреваат, водата не може да се користи за да се изладат, што ќе ги намали нивните услуги и перформансите и ќе предизвикаат деформација или дури и пукање на деловите. Затоа, тие мора да бидат затворени за бесплатно ладење.