Лесна замена на филтерот за воздух на багерот во шест чекори:

Лесна замена на багерот во шест чекорифилтер за воздух:

 Чекор 1:

Кога моторот не е запален, отворете ја страничната врата зад кабината и крајниот капак на елементот на филтерот, расклопете го и исчистете го гумениот вакуумски вентил на долниот капак на куќиштето на филтерот за воздух, проверете дали има абење на заптивниот раб и заменете го вентилот доколку е потребно.

Чекор 2:

Расклопете го надворешниот елемент на филтерот за воздух, проверете дали има оштетување на елементот на филтерот и веднаш заменете го ако има некакво оштетување; Исчистете го надворешниот елемент на филтерот со воздух под висок притисок од внатре кон надвор, внимавајќи притисокот на воздухот да не надминува 205 kPa (30 psi).

Чекор 3:

Кога го расклопувате и заменувате внатрешниот елемент на филтерот за воздух, имајте предвид дека внатрешниот филтер е компонента за еднократна употреба и не треба да се чисти или повторно да се употребува.

Чекор 4:

Исчистете ја прашината во внатрешноста на лушпата со влажна крпа и имајте предвид дека тука е забрането дување на воздух под висок притисок.

Чекор 5:

Правилно инсталирајте ги внатрешните и надворешните елементи на филтерот за воздух и завршните капачиња на елементот на филтерот, осигурувајќи се дека ознаките со стрелки на капаците се свртени нагоре.

Чекор 6:

По чистење на надворешниот филтер 6 пати или работа 2000 часа, внатрешниот/надворешниот филтер треба да се замени еднаш.

Кога работите во сурови средини, потребно е да се прилагоди или скрати циклусот на одржување на филтерот за воздух според ситуацијата на лице место. Доколку е потребно, може да се избере или инсталира предфилтер за капење за масло за да се обезбеди квалитетот на доводот на моторот, а маслото во предфилтерот за капење за масло треба да се заменува на секои 250 часа.