Одржување на турбополнач

 

Одржување на турбополнач

Натурбополначе клучна компонента за зголемување на моќноста на моторот и намалување на емисиите на издувните гасови. За да се обезбеди долгорочна употреба, рутинското одржување и грижа се неопходни. Еве неколку клучни мерки за одржување:

I. Одржување на масло и филтер за масло

1. Избор и замена на масло: Со оглед на критичната улога на потрошувачката на масло и перформансите на подмачкување во технологијата за турбо полнење, се препорачува да се користи маслото наведено од оригиналниот производител или висококвалитетно полусинтетичко или целосно синтетичко масло за да се обезбеди соодветно подмачкување и ладење за главното вретено на турбополначот. Дополнително, интервалот за замена на маслото треба да се одреди врз основа на вистинската употреба и неопходно е да се избегнува користење на лажно или неусогласено масло за да се спречи оштетување на турбополначот.
2. Замена на филтерот за масло: Редовно менувајте го филтерот за масло за да спречите нечистотии да навлезат во системот за масло и да влијаат на ефектот на подмачкување на турбополначот.

II. Чистење и замена на филтерот за воздух

Редовно чистете го или менувајте го филтерот за воздух за да спречите загадувачи како прашина да навлезат во брзо ротирачкото коло на турбополначот, со што ќе спречите предвремено оштетување на турбополначот поради намалените перформанси на маслото за подмачкување.

III. Операции за стартување и исклучување

1. Предзагревање пред вклучување: По палењето на моторот, особено во студените сезони, оставете го да работи одреден период за да се осигурате дека маслото за подмачкување соодветно ги подмачкало лежиштата пред роторот на турбополначот да се ротира со голема брзина.
2. Избегнувајте итно исклучување на моторот: за да се спречи горење на маслото во турбополначот поради ненадејно исклучување на моторот, треба да се избегнува. По долготрајно возење со тежок товар, оставете го моторот да работи 3-5 минути пред да го исклучите за да ја намалите брзината на роторот.
3. Избегнувајте ненадејно забрзување: Избегнувајте ненадејно зголемување на гасот веднаш по палењето на моторот за да спречите оштетување на заптивката на маслото на турбополначот.

IV. Редовни инспекции и одржување

1. Проверете го интегритетот на турбополначот: слушајте за ненормални звуци, проверете дали протекува воздух на површините за парење и проверете ги внатрешните канали на проток и внатрешните ѕидови на куќиштето за гребени или испакнатини, како и контаминација на работното коло и дифузорот.
2. Проверете ги заптивките и линиите за масло: Редовно проверувајте ги заптивките, линиите за масло за подмачкување и нивните врски на турбополначот за да се уверите дека се недопрени.

V. Мерки на претпазливост

1. Избегнувајте користење на пониско масло: Долното масло може да го забрза абењето на внатрешните делови на турбополначот, скратувајќи го неговиот животен век.
2. Одржувајте ја нормалната работна температура на моторот: Превисоките или прениските температури на моторот може да влијаат на нормалното функционирање на турбополначот, па затоа треба да се одржува во рамките на нормалниот опсег на работна температура.
3. Редовно чистете ги наслагите на јаглерод: на урбаните патишта, поради ограничувањата на брзината, системот за турбо полнење може често да не функционира. Продолжениот сообраќаен метеж може да доведе до таложење на јаглерод, што ќе влијае на ефикасноста на турбополначот и севкупните перформанси на моторот. Затоа, се препорачува чистење на јаглеродните наслаги на секои 20.000-30.000 километри.

Накратко, одржувањето на турбополначот бара сеопфатно разгледување на повеќе аспекти, вклучително и одржување на филтрите за масло и масло, чистење и замена на филтрите за воздух, операции на стартување и исклучување, редовни проверки и одржување и мерки на претпазливост. Само со следење на правилните методи за одржување може да се обезбеди издржливост и ефикасност на турбополначот.