Цената на општата градежна машинерија и опремата е многу висока, затоа треба да се грижиме добро за градежните машини и да го прошириме неговиот животен век.
Покрај минимизирање на влијанието на штетните фактори, треба да се обезбедат и нормални работни оптоварувања при употреба на градежни машини. Подолу, уредникот ќе ви обезбеди детален вовед:
1. Обезбедете нормално работно оптоварување
Големината и природата на работното оптоварување на градежните машини имаат значително влијание врз процесот на механичка загуба. Општо земено, абењето на делови се зголемува пропорционално со зголемувањето на оптоварувањето. Кога товарот што го носи компонентата е поголем од просечното оптоварување на дизајнот, неговото абење ќе се засили. Покрај тоа, под истите други услови, стабилното оптоварување има помалку абење, помалку грешки и помал животен век во споредба со динамичното оптоварување. Експериментите покажаа дека кога моторот работи под нестабилно оптоварување во споредба со стабилното оптоварување, абењето на неговиот цилиндер ќе се зголеми за два пати. Моторите кои работат под нормално оптоварување имаат помала стапка на неуспех и подолг животен век. Напротив, преоптоварените мотори имаат значително зголемување на појавата на дефекти и намалување на животниот век во споредба со спецификациите за дизајнот. Машини што честопати се подложени на големи промени во оптоварувањето има поголемо абење и солза од машините што работат постојано и стабилно
2. Намалете ги различните корозивни ефекти
Феноменот на металната површина е оштетена од хемиски или електрохемиски интеракции со околните медиуми се нарекува корозија. Овој корозивен ефект не само што влијае на нормалното работење на надворешната опрема на машините, туку и ги кородира внатрешните компоненти на машинеријата. Хемикалиите како што се дождовницата и воздухот влегуваат во внатрешноста на машините преку надворешни канали и празнини, кородирајќи ја внатрешноста на механичките компоненти, забрзуваат механичко абење и зголемување на механичките дефекти. Поради фактот дека овој корозивен ефект е понекогаш невидлив или недопирлив, лесно се занемарува и затоа е поштетен. За време на употребата, управувањето и операторите треба да преземат ефективни мерки засновани врз локалните временски услови и загадувањето на воздухот во тоа време за да се намали влијанието на хемиската корозија врз машините, со фокус на спречување на упад на дождовница и хемиски компоненти во воздухот во машините и да се минимизираат операциите на дождот колку што е можно.
3. Намалете го влијанието на механичките нечистотии
Механичките нечистотии генерално се однесуваат на неметални материи како што се прашина и почва, како и некои метални чипови и производи за абење генерирани од инженерски машини за време на употребата. Откако овие нечистотии ќе влезат во внатрешноста на машината и достигнуваат помеѓу површините за парење на машината, нивната штета е значајна. Тие не само што го попречуваат релативното движење и го забрзуваат абењето на деловите, туку и ја гребеат површината за парење, го оштетуваат филмот за подмачкување на маслото и предизвикуваат да се зголеми температурата на деловите, што доведува до влошување на маслото за подмачкување.
Се мери дека кога механичките нечистотии во подмачкување се зголемуваат на 0,15%, стапката на абење на првиот клипски прстен на моторот ќе биде 2,5 пати поголема од нормалната вредност; Кога тркалачката вратило влегува во нечистотии, неговиот животен век ќе се намали за 80% -90%. Затоа, за градежни машини кои работат во груби и сложени околини, неопходно е да се користат висококвалитетни и соодветни компоненти, лубриканти и масти за да се блокира изворот на штетни нечистотии; Второ, неопходно е да се направи добра работа во механичка заштита на работното место за да се обезбеди дека соодветните механизми можат да работат нормално и да спречат различни нечистотии да влезат во внатрешноста на машините. За машини што се дефект, обидете се да одите на официјално место за поправка за поправка. За време на поправките на лице место, треба да се преземат и заштитни мерки за да се спречи заменетите делови да бидат загадени од нечистотии, како што е прашина пред да влезат во машините.
4. Намалете го влијанието на температурата
Во работата, температурата на секоја компонента има свој нормален опсег. На пример, температурата на водата за ладење е генерално 80-90 ℃, а температурата на хидрауличното масло во хидрауличните системи за пренос е 30-60. Ако падне подолу или го надминува овој опсег, ќе го забрза абењето на делови, ќе предизвика влошување на лубрикантот и ќе предизвика промени во материјалните својства.
Експериментите покажаа дека абењето на главните менувачи и лежиштата на различни градежни машини се зголемува за 10-12 пати кога работат во -5 ℃ масло за подмачкување во споредба со работењето во 3 ℃ масло за подмачкување. Но, кога температурата е превисока, таа ќе го забрза влошувањето на маслото за подмачкување. На пример, кога температурата на маслото надминува 55-60 ℃, стапката на оксидација на маслото ќе се удвои за секое 5 ℃ зголемување на температурата на нафтата. Затоа, за време на употребата на градежни машини, неопходно е да се спречи операцијата на преоптоварување на ниски температури, да се обезбеди нормално работење за време на фазата на загревање со мала брзина и да се овозможи машината да ја достигне одредената температура пред возење или работа. Не ја занемарувајте нејзината важна улога затоа што во тоа време нема проблеми; Второ, неопходно е да се спречи машината да работи на високи температури. За време на работата на машините, неопходно е често да се проверат вредностите на различни температурни мерачи. Ако се пронајдат проблеми, машината треба веднаш да се исклучи за инспекција и сите грешки треба веднаш да се решат. За оние кои не можат да ја најдат причината во моментот, тие не смеат да продолжат да работат без третман. Во секојдневната работа, обрнете внимание на проверка на работната состојба на системот за ладење. За машини за ладење вода, неопходно е да се провери и да се додаде вода за ладење пред дневната работа; За машини со ладење со воздух, исто така е неопходно редовно да се чисти прашината на системот за ладење на воздухот за да се обезбедат мазни канали за дисипација на топлина.
Време на објавување: АПР-28-2023