Цената на општите градежни машини и опрема е многу висока, затоа треба добро да се грижиме за градежната механизација и да го продолжиме нејзиниот животен век.
Покрај минимизирањето на влијанието на штетните фактори, треба да се обезбедат и нормални работни оптоварувања при користење на градежни машини. Подолу, уредникот ќе ви даде детален вовед:
1. Обезбедете нормално работно оптоварување
Големината и природата на работниот товар на градежните машини имаат значително влијание врз процесот на механички загуби. Општо земено, абењето на деловите се зголемува пропорционално со зголемувањето на оптоварувањето. Кога товарот што го носи компонентата е поголем од просечното оптоварување на дизајнот, неговото абење ќе се интензивира. Дополнително, под истите други услови, стабилното оптоварување има помалку абење, помалку грешки и помал животен век во споредба со динамичкото оптоварување. Експериментите покажаа дека кога моторот работи под нестабилно оптоварување во споредба со стабилно оптоварување, абењето на неговиот цилиндар ќе се зголеми за два пати. Моторите кои работат под нормално оптоварување имаат помала стапка на дефект и подолг животен век. Напротив, преоптоварените мотори имаат значително зголемување на појавата на дефекти и намалување на животниот век во споредба со дизајнерските спецификации. Машините што често се подложени на големи промени на оптоварувањето имаат поголемо абење отколку машините што работат континуирано и стабилно
2. Намалете ги различните корозивни ефекти
Феноменот на оштетување на металната површина од хемиски или електрохемиски интеракции со околните медиуми се нарекува корозија. Овој корозивен ефект не само што влијае на нормалното функционирање на надворешната опрема на машината, туку ги кородира и внатрешните компоненти на машината. Хемикалиите како што се дождовницата и воздухот влегуваат во внатрешноста на машините преку надворешни канали и празнини, ја кородираат внатрешноста на механичките компоненти, го забрзуваат механичкото абење и ги зголемуваат механичките дефекти. Поради фактот што овој корозивен ефект понекогаш е невидлив или недопирлив, лесно се занемарува и затоа е поштетен. За време на употребата, раководството и операторите треба да преземат ефективни мерки врз основа на локалните временски услови и загадувањето на воздухот во тоа време за да се намали влијанието на хемиската корозија врз машините, со фокус на спречување на навлегување на дождовница и хемиски компоненти во воздухот во машини и минимизирање на операциите на дожд колку што е можно повеќе.
3. Намалете го влијанието на механичките нечистотии
Механичките нечистотии генерално се однесуваат на неметални супстанции како што се прашина и почва, како и некои метални чипови и производи за абење кои се создаваат од инженерските машини за време на употребата. Штом овие нечистотии ќе влезат во внатрешноста на машината и ќе стигнат помеѓу површините за парење на машината, нивната штета е значителна. Тие не само што го попречуваат релативното движење и го забрзуваат абењето на деловите, туку и ја гребат површината за парење, го оштетуваат филмот за маслото за подмачкување и предизвикуваат зголемување на температурата на деловите, што доведува до влошување на маслото за подмачкување.
Се мери дека кога механичките нечистотии во подмачкувањето ќе се зголемат на 0,15%, стапката на абење на првиот прстен на клипот на моторот ќе биде 2,5 пати поголема од нормалната вредност; Кога тркалачкото вратило влегува во нечистотии, неговиот животен век ќе се намали за 80% -90%. Затоа, за градежни машини кои работат во сурови и сложени средини, неопходно е да се користат висококвалитетни и соодветни компоненти, мазива и маснотии за да се блокира изворот на штетни нечистотии; Второ, неопходно е да се направи добра работа во механичката заштита на работното место за да се осигура дека соодветните механизми можат да работат нормално и да спречат разни нечистотии да влезат во внатрешноста на машината. За машини што не функционирале, обидете се да отидете на формално место за поправка за поправка. За време на поправките на лице место, треба да се преземат и заштитни мерки за да се спречи загаденоста на заменетите делови со нечистотии како прашина пред да влезат во машината.
4. Намалете го влијанието на температурата
Во работата, температурата на секоја компонента има свој нормален опсег. На пример, температурата на водата за ладење е генерално 80-90 ℃, а температурата на хидрауличкото масло во хидрауличните преносни системи е 30-60 ℃. Ако падне под или го надмине овој опсег, ќе го забрза абењето на деловите, ќе предизвика влошување на лубрикантот и ќе предизвика промени во својствата на материјалот.
Експериментите покажаа дека абењето на главните преносни запчаници и лежиштата на различни градежни машини се зголемува за 10-12 пати кога работи со масло за подмачкување -5 ℃ во споредба со работа во масло за подмачкување 3 ℃. Но, кога температурата е превисока, тоа ќе го забрза распаѓањето на маслото за подмачкување. На пример, кога температурата на маслото надминува 55-60 ℃, стапката на оксидација на маслото ќе се удвои за секои 5 ℃ зголемување на температурата на маслото. Затоа, за време на употребата на градежни машини, неопходно е да се спречи работењето со преоптоварување при ниски температури, да се обезбеди нормално функционирање за време на фазата на претходно загревање со мала брзина и да се дозволи машината да ја достигне одредената температура пред возење или работа. Не ја занемарувајте неговата важна улога бидејќи во тоа време нема проблеми; Второ, неопходно е да се спречи машината да работи на високи температури. За време на работата на машините, потребно е често да се проверуваат вредностите на различни температурни мерачи. Ако се најдат какви било проблеми, машината треба веднаш да се исклучи за проверка и сите дефекти треба веднаш да се решат. За оние кои во моментов не можат да ја најдат причината, не смеат да продолжат да работат без лекување. Во секојдневната работа, обрнете внимание на проверка на работната состојба на системот за ладење. За машини што се ладат со вода, потребно е да се прегледа и додаде вода за ладење пред секојдневна работа; За машините со воздушно ладење, исто така е неопходно редовно да се чисти прашината на системот со воздушно ладење за да се обезбедат непречени канали за дисипација на топлина.
Време на објавување: Април-28-2023