ВиklушкаршасијаОдржувањето не може да се игнорира! Фокусот е ставен на овие четири аспекти:
Општо земено, одржувањето и одржувањето на виklушкарската шасија честопати се сметаат за дисперзибилни од луѓе, многу помалку ценети од виklушкарите мотори и менувачите. Всушност, дали додатоците за шасијата на виklушкар се одржуваат правилно, директно влијае на безбедноста, ракувањето и другите клучни перформанси на работата на виklушкарот и не можат да се преземат лесно.
Па, на кои аспекти треба да се обрне внимание при одржувањето на шасијата за виklушкар?
1 、 Одржувањето на гумите на виklушкарот шасија е клучно. Прво, треба да се напомене дали виklушкарот користи цврсти јадро гуми или пневматски гуми. Притисокот на пневматските гуми е преголем, што лесно може да предизвика пукање на гумите; Кога притисокот е премногу низок, отпорот се зголемува, а потрошувачката на гориво соодветно се зголемува. Исто така, проверете ја шемата за шара на гумите често за остри нокти, камења и скршено стакло за да избегнете прободување на гумата. Ако образецот на површината на гумите се носи до одреден степен, потребно е навремено да се замени гумата. Обично, кога шемата се носи на само 1,5 до 2 милиметри, на гумата се појавува специфична ознака. Различни брендови за гуми имаат различни оценки, но сите тие се објаснети во упатството. Во овој момент, гумата треба да се замени. Но, ако корисникот користи гуми со цврсто јадро, што заштедува многу проблеми, сè додека гумите се носат до одреден степен и се заменуваат со нови.
2 、 Навремено проверете ги сите важни додатоци на шасијата за виklушкар. На пример, диференцијалот, преносот на вратилото, системот за сопирање и системот за управување со виklушкари, од една страна, неопходно е строго да се следат временските прописи во упатството за корисникот на виklушкар, редовно проверувајте и одржувајте го или замена на маслото за виklушкари, а од друга страна, исто така е неопходно да се спроведат само -инспекција и набудување. Во дневната употреба на виklушкари, возачите на виklушкари можат да проверат за протекување на нафта и други проблеми додека виklушкарите се паркирани и да слушаат какви било абнормални звуци за време на употребата.
3 、 Редовно проверувајте ја шасијата на виklушкарот за истекување на нафта, цевки за масло за управување и цилиндри за управување. Оската на управувачот треба редовно да се подмачкува, а рамните лежишта и лежиштата на иглата треба да се проверат за оштетување или недостаток на нафта.
Редовно проверувајте го абењето на влошките на сопирачките и влошките на спојката на виklушкарите. И влошките на сопирачките и влошките на спојката се потрошни материјали во додатоци за виklушкар, кои ќе ги истрошат и ќе ги изгубат своите оригинални функции по употреба за одреден временски период. Ако не се замени навремено, може лесно да доведе до губење на контрола или несреќи.
4 、 Денес, повеќето производители на подлога за сопирачки за виklушкар користат лепило метод за да ги поврзат влошките за триење со челикот назад, и не се додека влошките за триење не се заземјуваат до крајот, металот и металот доаѓаат во директен контакт пред да остварат звук. Во овој момент, може да биде малку доцна да ги замените влошките за триење на виklушкарот. Кога останува уште 1,5 мм на плочата за триење преку визуелна инспекција или мерење, плочата за триење на виklушкарот треба да се замени директно. Кога ги заменувате влошките на сопирачките на виklушкарот, потребно е да се провери дали има истекување на масло или други проблеми со цилиндерот на сопирачките и заптивката на маслото од половина вратило. Ако е така, ве молиме заменете ги навремено за да избегнете неочекувани ситуации, како што е неуспехот на сопирачката за време на работата на виklушкарот.
Време на објавување: Сеп-21-2023