Дали навистина ја знаете содржината на задолжително одржување за време на периодот на работа на новиот вилушкар?

Дали навистина ја знаете содржината на задолжително одржување за време на периодот на работа на новиот вилушкар?

 

Работењето во периодот во кој се користи нов виљушкар во одреденото време на работа е исто така познато како работа во период. Работните карактеристики на виљушкарот со внатрешно согорување за време на периодот на работа се: обработената површина на деловите е релативно груба, ефикасноста на подмачкување е слаба, абењето е засилено, а прицврстувачите лесно се олабавуваат. Затоа, потребно е да се започне со користење и задолжително одржување според прописите на периодот на работа на вилушкарот со внатрешно согорување.

Задолжителниот период на одржување за работниот период на вилушкари со внатрешно согорување е 50 часа од почетокот на употребата, а специфичната содржина е следна:

1、 Прелиминарното одржување главно вклучува проверка на виљушкарот и подготовка за употреба.

1. Исчистете го целиот виљушкар;

2. Проверете ги и затегнете ги надворешните завртки, навртки, спојници на цевководот, стегите и сигурносните уреди за заклучување на сите склопови на возилото;

3. Проверете го целото возило за истекување на масло и вода;

4. Проверете го нивото на маслото, маслото во менувачот, хидрауличкото масло и нивото на течноста за ладење;

5. Подмачкување на сите точки за подмачкување на целото возило;

6. Проверете го притисокот во гумите и затегнатоста на лежиштето на тркалото на новиот виљушкар;

7. Проверете го поврзувањето на палецот на воланот, аголот на воланот и различните компоненти на системот за управување на новиот виљушкар;

8. Проверете го и прилагодете го слободниот удар на спојката на виљушкарот и педалата на сопирачката, како и ударот на рачката на рачката на рачната сопирачка и проверете ја ефикасноста на сопирањето на уредот за сопирање;

9. Проверете ја и прилагодете ја затегнатоста на V-ременот;

10. Проверете го нивото на електролитот, густината и напонот на оптоварување на батеријата на виљушкарот;

11. Проверете ја работата на различни инструменти, осветлување, сигнали, копчиња за прекинувачи и придружна опрема;

12. Проверете го ударот на контролната рачка на вентилот за дистрибуција на хидрауличниот систем и ударот на секој работен хидрауличен цилиндар;

13. Проверете ја и прилагодете ја затегнатоста на ланецот за подигнување;

14. Проверете ја работата на подеменот и вилушките;

2, Среднорочното одржување обично се изведува по 25 часа работа.

1. Проверете ги и затегнете ја главата на цилиндерот и завртките и навртките на колекторот за влез и издув на моторот на виљушкарот;

2. Проверете го и прилагодете го клиренсот на вентилот;

3. Подмачкување на сите точки за подмачкување на целото возило;

4. Заменете го маслото за подмачкување на моторот на виљушкарот;

5. Проверете го запечатувањето и истекувањето на хидрауличниот цилиндар за подигање, хидрауличниот цилиндар што се навалува, хидрауличниот цилиндар на управувачот и вентилот за дистрибуција.

3, Подоцнежната фаза на одржување обично се изведува 50 часа по работата на нов виљушкар.

 1. Исчистете го целиот виљушкар;

 2. Отстранете го уредот за ограничување на брзината на моторот на бензин/дизел;

 3. Исчистете го системот за подмачкување на моторот на виљушкарот, заменете го моторното масло и елементот за филтер за масло и исчистете ги сите уреди за вентилација на целото возило;

 4. Исчистете го менувачот, конверторот на вртежниот момент, погонската оска, системот за управување и хидрауличниот систем на работниот уред и заменете ги маслото за подмачкување, хидрауличкото масло и хидрауличкото масло. Исчистете ги екраните на филтерот на секој резервоар за масло;

 5. Исчистете ги филтрите за воздух на секој виљушкар;

 6. Исчистете го филтерот за гориво, чашата за таложење на бензинската пумпа и екранот на филтерот и испуштете го талогот од резервоарот за гориво;

 7. Проверете ја затегнатоста и подмачкувањето на лежиштата на главината на виљушкарот;

 8. Проверете ги и затегнете ги завртките, навртките и сигурносните уреди за заклучување на надворешноста на сите склопови на возилото;

9. Проверете ја ефикасноста на сопирањето;

10. Проверете ја и прилагодете ја затегнатоста на V-ременот;

11. Проверете го нивото на електролитот, густината и напонот на оптоварување на батеријата на виљушкарот;

12. Проверете ја работната состојба на работниот уред на вилушкарот;

13. Подмачкување на сите точки за подмачкување на целото возило.