Вака измешан путер, одржувањето на багерот нема да биде лошо!

Вака измешан путер, одржувањето на багерот нема да биде лошо!

(1)Од каде потекнува терминот путер?

 Путерот што се користи во градежните машини е главно маснотии на база на калциум или маснотии базирани на литиум. Поради својата златна боја, слична на путерот што се користи во западната кујна, колективно се нарекува путер.

(2) Зошто багерот треба да се подмачка со путер?

Ако багерот се третира како спој на телото за време на движењето, односно горните и долните краци и корпата на десетици позиции, ќе дојде до триење. Кога багерите работат под тешки товари, триењето на поврзаните компоненти е исто така посилно. За да се обезбеди сигурност и мазност на целиот систем за движење на багерот, потребно е навремено да се додаде соодветен путер.

(3)Како треба да се победи путерот?

1. Пред одржување, повлечете ги големите и малите краци на багерот и определете го држењето врз основа на околината. Ако е можно, целосно испружете ја подлактицата.

2. Цврсто притиснете ја главата на пиштолот за маснотии во млазницата за маснотии, така што главата на маснотиите ќе биде во права линија со млазницата за маснотии. Замавнете ја раката под притисок на пиштолот за путер за да додадете додека путерот не се прелее веднаш над оската за игла.

3. Двете иглички вратила на корпата треба да се подмачкуваат секојдневно додека не се излее маслото. Стилот на играње на подлактицата и подлактицата е поретки, со околу 15 удари секој пат.

(4) Кои се деловите каде што се нанесува путер?

Освен надлактицата, долната рака, корпата на багерот, прстенот за ротирачки запчаник и рамката за корекција на патеката, кои други делови треба да се подмачкаат со маснотии?

1. Работен пилот вентил: Проверете ја хемисферичната глава на колоната на оперативниот пилот вентил и додавајте маст на секои 1000 часа.

2. Макара за затегнување на тркалото на вентилаторот: Прилагодете ја положбата на осовината на тркалото за затегнување, отстранете го лежиштето и исчистете ги сите нечистотии пред да нанесете путер.

3. Колона за батерија: Кога работите во влажна средина, соодветно нанесување на путер на столбот на батеријата може ефикасно да го спречи рѓосувањето.

4. Лежиште за редуктор на ротирачки мотор: фитинг за маснотии што не може да се игнорира, не заборавајте да го додавате на секои 500 часа работа.

5. Ротирачки жлеб за маснотии: За да го намалите триењето, нанесете алатка со ленти на секоја површина на забот за да ја заштитите и подмачкате контактната површина помеѓу вратилото на цилиндерот за масло и обвивката на лежиштето.

6. Лежишта на пумпа за вода: Кога ќе наидете на емулзификација на масло и карбонизација на маслото, треба да се нанесе путер. Стариот путер треба темелно да се замени.

Работното опкружување и барањата за градба со висок интензитет оневозможуваат да се биде невнимателен при додавање путер за подмачкување, така што работата за додавање путер на багерите не треба да биде мрзлива.